7 儲（chǔ）能新技術
1.鈉離子電池商業進程加速中（zhōng）
可用資源豐富，鈉電池（chí）性能優於鋰電池，綜（zōng）合性價比較高。
鈉電池快（kuài）充性能優異（常溫下充電15min電量即可達到80%）、低溫性能良好，常（cháng）溫條件下循環壽命為4k-5k次，能量密度持平鐵鋰。2022年全球已探明的鋰資源量約（yuē）為8900萬噸，一半以上（shàng）分布於南美洲（zhōu），我國鋰資源總量為510萬噸（dūn），全球占比僅為6%，65%的鋰原料需要進口。而鈉的地殼豐度遠（yuǎn）高於鋰且（qiě）廣泛分布於全球各地，海水中即（jí）含有豐富（fù）的氯化鈉。
鈉電池相較鐵（tiě）鋰和5係三元單瓦時成本分別（bié）下（xià）降45%-55%左右，商業化進程加速。
我們假設鈉離（lí）子電池電芯材料、殼（ké）體材料用量以及製造（zào）費用和磷酸鐵鋰電池一致，采用層狀氧化物和普魯士藍的鈉電池（chí）電芯單wh材料成本分別為0.27/0.22元（yuán），若計入箱體和製造費用，假設合格率為90%，則單wh成本分別為0.47/0.42元，相較磷酸鐵鋰電池的單wh成本（0.8元）和NCM523電池（1.04元）分別有45%和55%左右（yòu）的降幅。
代表廠商包括（kuò）NatronEnergy、NAIADES、FARADION、鈉創新能源（yuán）、中科海納、寧德時代。
2.液流電池長時性（xìng）能更優
液流電池正負極（jí）電解液分離（lí），性能優（yōu）異，鐵鉻、全釩（fán）為（wéi）兩大商用方向（xiàng）。
液流電池是正負極電解液分開，各自循環的一種高性能蓄電池，具有容量高、使用（yòng）領域（環境）廣、循環使（shǐ）用壽命長的特點。根據電極活性物質的不同可分為鐵鉻、全釩、鋅溴等，鐵鉻和全釩兩（liǎng）種為（wéi）目前主流商用方向。
鐵鉻電池循環（huán）壽命超長，運行溫區（qū）較廣，降本在（zài）即（jí）。
2022年全球鉻鐵礦資源量（liàng）約120億噸，南非占據半（bàn）壁江山（shān），我國與鉻礦開采國（guó）均保持（chí）正常的貿易合作，供應（yīng）格局（jú）尚可。鐵鉻液（yè）流電池毒（dú）性和腐蝕性較低（dī），理（lǐ）論循（xún）環次數可達萬次以上，整體使用壽命可以達到20年以上，成本方麵，未來綜合（hé）成本或可接近抽水蓄能。
全釩電（diàn）池性能優異，可用（yòng）釩資源豐富，但成本較高。
我國釩資源豐富，2022年全球已探明的釩資源量約為6300萬噸，我國（guó）釩資源總量為950萬噸，全（quán）球占比15%，2020年中國攀鋼集團公司釩企業產能(折合成（chéng）V2O5)世界排名第一。釩電（diàn）池安全性高（gāo），循環壽命高達16000次，擴容能力強，適合大型儲（chǔ）能場景，且（qiě）電解（jiě）液便於回收，效率75%以上。全釩電池（chí）能量密度同時成本較（jiào）高。
3.光熱儲能：調（diào）峰調頻優勢獨具
光熱發電作為儲能（néng）具有天（tiān）然優勢（shì）。
太陽能光熱發電機組既具備同步電源特性（xìng），同時配置了熱儲（chǔ）存係統，因此既有一次調頻的（de）功能，同時（shí）也能進行二次調頻。根據（jù）我國2018年投產的三座太陽能光熱發電示範項目的驗收結果，光熱機組調峰深度最大可達80%；爬坡速度快（kuài），升降（jiàng）負荷速率可達每分鍾3%～6%額（é）定功（gōng）率，冷態啟動時間1小時左右、熱態啟動（dòng）時間約25分鍾，調節性（xìng）能優於煤電。
平價有望（wàng）到來，光伏光熱互補具有成本優勢。
根據中控太陽能，以德令哈市為例，分別利用光伏+電池、光伏+抽水蓄能、光伏+塔式光熱三種技術路線來設計年發電量為400GWh/年的“發電+儲能”係（xì）統：光熱儲能調峰電（diàn）站為光伏配置20%熔鹽儲能服務可以有效解決（jué）光伏棄光問題；同時，在相同的（de）儲能調峰補貼下，光伏+光熱儲能調峰電站的（de）綜合上網電價（jià）低於光伏+鋰電池儲能；而當儲能（néng）補貼高於0.12元/kWh時（shí），光伏+光熱儲能（néng）調（diào）峰電站的上網電價能夠（gòu）小於火電脫硫標（biāo）杆上網（wǎng）電價0.3247元/kWh。
2021年（nián）來國家與地（dì）方層麵多次出台政策鼓勵光熱儲能發展，推動其在調峰等多場景應用，完善相關價格補償機製。根據CSTA，2021年我國光（guāng）熱發（fā）電類累計裝機容量已達（dá）到538MW，占全球（qiú）的7.91%。
4.重力儲能：在物理儲能中成本占優
重力儲能是一種機械式的儲能，主要（yào）原理（lǐ）是基於高度落差對儲能介質進行升降來實現儲能係統的充放電（diàn）過程（chéng）。
重力儲能優勢：1）初始投入成本僅需約3元/Wh，低於抽水蓄能和壓縮空（kōng）氣儲能成本（běn）。據測算，重力儲能度電成本約（yuē）為（wéi）0.5元/kWh，低於絕大部分電（diàn）化學儲能係統，在（zài）成本上具有優勢；2）安全性高，對建設環境要求不高，對環境破壞小；3）壽命（mìng）長，重力儲能平均壽命約30-35年，接（jiē）近抽水蓄能、壓縮空氣儲能。
中國天（tiān）楹（yíng）：我國重（chóng）力儲能先（xiān）行者，首個重力儲能項目已簽約。2022年1月30日，中國天楹控（kòng）股子公司（sī）Atlas與（yǔ）重力儲能技術開發商瑞士EV公司簽署了《技術許可使用協議》，根據協議，EV授權Atlas在中（zhōng）國區獨家使用許可技術建造和運營重力儲能係統設施（shī）。5月20日，該項目落戶如東，是我國（guó）首個儲能示範項目，規模為26MW/ 100MWh，項目的（de）簽約有（yǒu）望加快我國重力儲能行業進展。
多種新型重力勢能儲能技（jì）術對（duì）比
5.壓縮空氣儲能技術已較為成熟
壓縮空氣儲能技（jì）術相對（duì）較為成熟。
壓縮空氣（qì）儲能是指（zhǐ）在電網（wǎng）負荷低穀期將電能用（yòng）於壓縮空氣，將空氣高壓密封在報廢礦井、儲氣罐、山洞、過期油氣（qì）井或新建儲氣井中，在（zài）電網負荷高（gāo）峰期釋放壓縮空氣推動汽（qì）輪機發電的儲能方式。相比興建鋼罐等壓力容器儲存的方式，利用鹽穴等地下洞穴建設大容量電站，將顯著降低原材料、用地等方麵的成本。按照工作（zuò）介質、存儲介質（zhì）與熱源可以分為：傳統壓（yā）縮空氣儲能係統（需要（yào）補燃）、帶儲熱裝置的壓縮空氣儲能係統、液氣壓（yā）縮（suō）儲能係統等。
國內已有項目投產（chǎn）落地。
2021年9月23日，山（shān）東肥城（chéng）鹽穴先進（jìn）壓縮空氣儲能調峰電站一（yī）期10MW示範電站順利通過發電並網驗收（shōu），二期300兆瓦項目也（yě）已啟動。2022年5月26日，金壇鹽穴壓縮空氣（qì）儲能國家試驗示範項目舉行投產儀式，標誌（zhì）著世界首座非補燃壓縮空氣儲能（néng）電站正式投入商業運行。
壓縮（suō）空氣儲能電站的定價（jià）機製還在探索階段，若能與抽水蓄能一樣采取兩部製電價（jià），將提高其經濟性。
6.飛輪儲能位於商業化早期
飛輪儲能是新型儲能技術之一，處於商業化早期。
通過電動/發電互逆式雙向電機，電能與（yǔ）高速運（yùn）轉飛（fēi）輪（lún）的機械動能之間的相互轉（zhuǎn）換與儲存。飛輪儲能具有使用壽命長（zhǎng）、儲能密度高、不受充放電次數限製、安裝維護（hù）方便（biàn）、對環（huán）境危害（hài）小等優點，可用於不間斷電源、應急電源、電網調峰和頻率（lǜ）控製。但目前飛輪儲能還具有很大（dà）的局限性，相對能（néng）量密度低、靜態損失較大，現僅處於商業化早期。
飛輪儲能技術主要結構和運行方法已經基本明確。
目前主要正處於（yú）廣泛的實驗（yàn）階段，小型樣機（jī）已經研製（zhì）成功並有應用於（yú）實際的例子，正向發展大型機的（de）趨勢發展，但是（shì）卻有非常多的難點，主（zhǔ）要集中在轉子的設計、磁軸承（chéng）、功率電子電（diàn）路、安全及保護特性、機械備份軸承。飛輪儲能係統優勢突出，應（yīng）用（yòng）廣泛，隨著技術（shù）的成熟和價格的降低，將會是儲能領域的一（yī）項新的革命。
2022年4月11日，2台1兆（zhào）瓦（wǎ）飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年（nián）泉路站完成安裝調試並順利並網，這是我國軌道（dào）交通行業首台具有完全自主知識產權的兆瓦級飛輪儲能裝置。
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